隨著城市不斷發(fā)展，機(jī)動車尾氣已成為空氣污染中具備數(shù)量多、增長快、流動強(qiáng)、分散廣等特性的污染源，根據(jù)環(huán)保部門PM2.5來源解析工作研究結(jié)果表明，目前PM2.5的主要來源是機(jī)動車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)和揚塵。而根據(jù)有關(guān)研究調(diào)查結(jié)果表明，城市中機(jī)動車尾氣排放CO、HC和NOx尾氣污染分別占城市總污染物的60%～70%、40%～50%、30%～40%，并隨著機(jī)動車數(shù)量的增長呈上升趨勢。
 

　　汽車尾氣在線監(jiān)測采用先進(jìn)的可調(diào)諧紅外激光二極管差分吸收光譜技術(shù)、紫外差分吸收光譜技術(shù)，微弱信號監(jiān)測技術(shù)及計算機(jī)圖像識別技術(shù)。能快速實現(xiàn)對實際行駛過程中的機(jī)動車所排放尾氣中CO、C02、NOX、HC和不透光煙度的監(jiān)測，再通過牌照識別技術(shù)記錄車輛相關(guān)信息，實時輸出監(jiān)測結(jié)果，該方法不影響車輛的正常行駛，同時可避免監(jiān)測人員與尾的近距離接觸所帶來的污染，它具有快速等特點，是實時監(jiān)測機(jī)動車尾氣的先進(jìn)技術(shù)。
 

　　汽車尾氣在線監(jiān)測系統(tǒng)由紅外和紫外吸收光譜法污染氣體監(jiān)測單元、不透光煙度監(jiān)測單元、車牌照自動識別記錄單元、道路路況識別單元，車輛速度加速度測量單元、環(huán)境參數(shù)測量單元、數(shù)據(jù)自動發(fā)送與瀏覽單元、電子學(xué)控制和數(shù)據(jù)分析處理單元組成。
 

　　汽車尾氣在線監(jiān)測可以實現(xiàn)對機(jī)動車尾氣數(shù)據(jù)的采集、調(diào)測、存儲、統(tǒng)計分析、記錄查詢、數(shù)據(jù)傳輸以及系統(tǒng)管理維護(hù)等功能。所監(jiān)測的數(shù)據(jù)信息涵蓋了機(jī)動車尾氣檢測參數(shù)值、氣象參數(shù)數(shù)據(jù)、環(huán)境空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)、黑煙車數(shù)據(jù)等。